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20240614說真的這個地方真不能說是一個景點，根本不值得來看。
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如果對地方文史有興趣的人這裡是不錯的地方，有百年旗山圳水橋，與旗尾線鐵路橋墩遺跡，水橋南端偶爾還能發現散落的舊鐵路水泥枕。
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旗山武鹿高空水橋興建於1920年(大正9年)是日本技師所設計施工的，而這座橋高聳矗立在溪流之上，橋高12公尺，寬約1公尺，長約53公尺，橋樑做成長方體成為3節加蓋暗箱式的水道，據悉水進入暗渠後，有一段採口琴鍵盤開口式箱涵，所以一開始便可看見水流之美。
這是取自楠梓仙溪乾淨水源(旗山圳)之水，是灌溉旗山由北至南的農田與過去提供旗山街的自來水而建的，而攔截楠梓仙溪必需在地勢較高的杉林，尾庒交會之地築土壩，方能以竟全功，故在困難重重之下，我不得不佩服當時前人克服困難的智慧與才華，解決了農業與民生的日常。
現在這座高空水橋已有百年歷史，雖然經過地震，大雨的威脅，依然如初未損，結構很是紮實，同時也造福了一方的百姓與經濟，真乃功不可没。
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29省道彎進直接在彎出還是29，有時間停留一下多一個景觀也不錯，太陽落到高空水橋處也很美，武鹿橋旁有棵奇大無比的龍眼樹，長滿了龍眼，意外的樂趣。
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水橋又稱水圳，日治時期稱為上水道，為了解決民眾用水水源易遭污染，導致傳染疾病發生的問題，於1925年建造此簡易自來水設施，由旗山信用利用組合出資，在中山公園旁旗山溪東側興建。水源引自溪水，並利用高差水位輸送水，供應旗山地區5500人民用水，是高雄市最早建設的現代化自來水設施，當地人稱為水源地或水道頭，水源現在改成灌溉用途。雖然高空水橋旁舊火車鐵軌早已不見蹤跡，但水橋旁橋墩仍是五分車鐵軌的遺跡。